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分析屏蔽門系統常見的故障應急處理方法
時間:2018-02-27來源:admin瀏覽次數:
1.單個滑動門故障,應急處理辦法 ① 將LCB方式開關旋轉到“關門”位。 ② 待整側滑動門關閉后,查詢PSL盤上“全部門關閉且鎖緊指示燈”指示燈是否點亮,若點亮則應急完畢,若未點亮進入③④操作。 ③ 運用第一片PSL鑰匙刺進“PSL自動/操作”孔旋轉到“操作”位;運用第二片鑰匙PSL鑰匙刺進“PSL互鎖革除”孔旋轉到“互鎖革除”位,并一貫堅持不動,查詢“互鎖革除指示燈”點亮。 ④ 一貫運用③的操作辦法接發列車,直到故障批改。
2.整側滑動門不能開門故障,應急處理辦法 ①操作PSL開關滑動門,供乘客上下列車;若PSL能正常開關滑動門應急完畢;若不能開關進入②操作。 ②操作IBP盤開關滑動門,供乘客上下列車;若IBP能正常開關滑動門應急完畢;若不能開關進入③操作。 ③到屏蔽門控制室查看,雙電源主回路供電情況,若不正常,則手動切換到備用回路供電;查看屏蔽門控制電源柜、驅動電源柜柜子內全部斷路器開關情況,若有處于斷開情況的開關,檢驗1次合閘,若合閘成功(若合閘不成功進入④),待下一趟列車來時運用信號/PSL開關滑動門,若能開關滑動門,應急完畢。若不能開關滑動門進入⑤操作。 ④若合閘不成功,查看屏蔽門控制電源柜、驅動電源柜、滑動門門頭是否有漏水、短路構成燒焦元器件;找出控制電源柜、驅動電源柜燒焦的元器件并撤消,找出站臺幾號滑動門有燒焦元器件,撤消門頭端子排1、2號電源線。完畢操作檢驗1次斷路器合閘,若合閘成功,待下一趟列車來時運用信號/PSL開關滑動門,若能開關滑動門,應急完畢。若不能開關滑動門進入⑤操作。 ⑤查看PSC柜子內各繼電器是否正常。發現有不正常的繼電器通知后續人員帶著繼電器趕往現場。 ⑥幫助車務人員手動打開滑動門上下乘客,一貫到故障批改,應急完畢。
3.有6檔、12檔、18檔滑動門不能開門故障,應急處理辦法 ①到屏蔽門控制室查看控制電源柜、驅動電源柜、柜子內全部斷路器開關情況,若處于斷開情況,檢驗1次合閘,若合閘成功,待下一趟列車來時運用信號/PSL開關滑動門,若能開關滑動門,應急完畢。若控制電源柜、驅動電源柜、柜子內全部斷路器開關處于正常情況進入④的操作。 ②若合閘不成功,查看控制電源柜、驅動電源柜、滑動門門頭是否有漏水、短路構成燒焦元器件;找出控制電源柜、驅動電源柜燒焦的元器件并撤消,找出站臺幾號門有燒焦元器件,撤消門頭端子排1、2號電源線。完畢操作檢驗1次合閘斷路器,若合閘成功,待下一趟列車來時運用信號/PSL開關滑動門,應急完畢。 ③若合閘不成功,繼續②的查看。 ④查看站臺正?;瑒娱T旁,最近的故障滑動門端子排6、7號線是否有松動,從頭拔插一次,待下一趟列車來時運用信號/PSL開關滑動門,應急完畢。
4. 整側屏蔽門無關閉且鎖緊信號故障,應急處理辦法 ①運用第一片PSL鑰匙刺進“PSL自動/操作”孔旋轉到“操作”位;運用第二片PSL鑰匙刺進“PSL互鎖革除”孔旋轉到“互鎖革除”位,并一貫堅持不動,查詢“互鎖革除指示燈”點亮。一貫運用此操作辦法接/發列車,直到出現“全部門關閉且鎖緊”信號。 ② 運用LCB鑰匙多人操作LCB到“關門”位,一人查看PSL上“全部門關閉且鎖緊指示燈”,依次操作1-24號滑動門。當操作到某一檔門到“關門”位時,出現“全部門關閉且鎖緊指示燈”點亮,則鑰匙一貫堅持到“關門”位,并間斷操作其他滑動門,應急完畢。
5. 屏蔽門玻璃龜裂故障,應急處理辦法 ① 若滑動門龜裂時,應將故障滑動門關閉,LCB打至關門位;并將相鄰的滑動門堅持常開,故障及相鄰的滑動門設置防護區域,粘貼告示牌,加強監控。 ② 若固定門/應急門龜裂時,應將相鄰的滑動門堅持常開。 運用封箱膠紙將龜裂的玻璃粘貼住,故障及相鄰的滑動門設置防護區域,粘貼告示牌,加強監控。
6. 屏蔽門玻璃破碎故障,應急處理辦法 ① 若滑動門破碎列車停在車站時,應將故障滑動門關閉,LCB打至關門位,故障的滑動門設置防護區域。 ② 若滑動門破碎列車未進車站時,當即按壓緊停按鈕,LCB打至關門位,故障的滑動門設置防護區域。 ③ 若固定門/應急門破碎時列車停在車站時,故障的固定門/應急門設置防護區域,粘貼告示牌,加強監控。 ④ 若固定門/應急門破碎列車未車站時,當即按壓緊停按鈕,故障的固定門/應急門設置防護區域,粘貼告示牌,加強監控。 ⑤ 滑動門、固定門、應急門破碎的玻璃墜落到站臺,馬上進行收拾;墜落到軌行區 的玻璃,不影響行車,向車控室陳述,運營完畢后收拾,加強監控;墜落到軌行區的玻璃影響行車,當即通知車控室向行調請點進入軌行區收拾,收拾完畢后向車控室陳述。
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