人民防空工程是戰時防空襲隱蔽人員、物資，平常為人民群眾生活服務的重要場所。人防工程大多處于地下，因空間狹小、補救難度大，其安全防火問題一直是人防部分重視的要點。近幾年來，跟著充電電池等電子設備在地下工程廣泛運用，其火災風險正逐步增多。據有關資料計算，2013年全國因電氣原因發作各類火災共11.3萬起,直接經濟損失達18.5億元。在這些火災事故中，經常能看到充電電池的身影。因而，防止電池充電引發的火災問題，應當引起咱們各級人防部分的高度重視。

　　常見的運用充電電池的設備有手機、手電筒、電動自行車、筆記本等。因電池充電引發火災的原因主要有以下幾種：一是運用不合格的充電器或許充電電池長時刻充電。以手機為例。現在的手機電池簡直全部是鋰電池，充電進程分為兩個進程：先是恒流充電，其電流穩定，但是充電電流大，電壓不斷升高，當電壓充到4.2V的時分主動轉換為恒壓充電，充電電流逐步減小，當減小到國家標準0.01C(C是電池的額定電流)，或許充電時刻到達國家標準8個小時后，充電就停止了，此時電池的實踐電壓挨近4.2V 。手機在充電時電池有稍微的溫升，是正常現象。一些殘次的充電器以穩定電流方法充電，沒有恒壓充電進程，也沒有限定充電時刻，充電進程中電流一直很大，往往簡單導致鋰電池過度充電，電池溫度升得過高，電池芯變形、漏液、爆破，極易引發火災。電池質量差也是引發火災的一個重要原因，符合國家標準的電池具有過充電維護和短路維護功能，即便依照國家標準完成充電進程后，再以2倍標稱電壓、2C電流充電8小時或許將正負極用0.1Ω電阻器短路1小時后，電池也應不爆破、不起火、不冒煙或不漏液，安全性十分高。二是充電環境濕潤，電子設備結露。人防工程構筑在地表以下，四周是巖土，構成一個圍護結構，在旱季或會集降水時，外界經過工程結構向內部浸透和墻體外表散濕，再加上工程運用進程中由人群和設備發作的散濕量，使得人防工程內濕度遠大于地面的建筑，電子設備常常結露。結露使得手機等電子設備的內部簡單短路，假如電池的正負極發作短路，就很簡單引發火災。電極短路后，電池外殼常常被燒穿。鋰電池的主要成分是氟化鉛、二氧化錳、氯化亞硫等資料，假如水與鋰電池內的二氧化錳發作化學反應，就會發出很多的熱量，構成焚燒現象，引發火災。三是充電插座不標準。2010年6月1日，國家質檢總局和國家標準化辦理委員會聯合發布了“插座新國標”，清晰制止出產萬用插座。萬用插座往往選用形狀不規則的觸摸片，盡管可以兼容不同的插頭，但和不同插頭的觸摸面積都很小，簡單使觸摸片過熱，引發火災。四是一起充電的電池數量多或為大容量電池充電。防空地下室設計標準中要求每個照明單相分支回路的電流不宜超越16安培，洗消間脫衣室、涉毒室等設置的插座電流不超越10安培。黑龍江省《人防平戰結合工程消防安全辦理暫行辦法》中清晰規定，制止在人防工程內部運用電爐等高耗能電器，是因為高耗能電器運用時電流常常到達幾個安培甚至10個安培以上，極易引起電路過載，引發火災。手機盡管不是典型的高耗能電器，但是假如一起充電的手機電池數量多的話，其充電電流也能到達電爐的電流水平。手機電池充電電流的國家標準是0.2C，快充時電流能到達1C。以三星手機GALAXY S5為例，電池容量是2800mAh，一般充電電流可以到達560 mA，快充時電流可以到達2800mA。假如一個插座上一起充電的電池數量多的話，充電電流能到達幾個安培以上，相當于一個1500W的電爐子。因為人們遍及沒有認識到手機電池充電的風險，這種火災風險就愈加難以防備。

　　其實，在人防工程中充電的電子設備除了手機以外，還有許多品種，如充電寶(移動電源)、平板電腦、筆記本電腦、充電手電筒、電動自行車、數碼相機等，它們也是引發火災的源頭之一。其中，充電寶和電動自行車的電池容量比較大，引發火災的風險也更大。如品能PN-913充電寶的電池容量是10000mAh，充電寶現在還沒有國家標準，參照手機電池的國家標準，一般充電電流可以到達2000 mA，快充時電流可以到達10000mA，這個充電電流已經到達了洗消間脫衣室、涉毒室等設置的插座額定電流的上限。電動自行車的電池不只容量(48V電池組的容量是10Ah)更大，并且非關閉型的電池在充電進程中還發作可燃性氣體，就更不適宜在人防工程內充電。

　　現在，人防安全防火準則尚不行完善，尤其是缺少電子設備電池充電的詳細標準。人防主管部分在查看工程安全時，也簡單忽視這方面的火災風險。為標準人防工程中的電子設備電池充電行為，保證工程安全.

　　嚴格執行國家最新標準。應對人防工程內現有的插座進行一次仔細排查，但凡不符合國家新標準，即產品的外包裝上沒有標注“按GB2099.3-2008標準出產”的，要一概替換。

　　標準充電的地址和時刻。人防工程內設的蓄電池需求定時充電，辦理人員也要運用充電手電筒、筆記本電腦、手機等設備，因而，要徹底制止在人防工程內給電池充電是不現實的。那么，如何才能處理這個問題呢?筆者以為，可設立專門的充電室，要求工程維護辦理人員在指定地址、指定時刻內充電，并放置專用消防設備設備，由專人看管。

　　制止在人防工程內為大容量的充電電池充電。除人防工程必備的蓄電池如消防用充電蓄電池以外，制止在人防工程內為大容量的充電電池充電。別的，依照人防工程設計防火標準中的要求，較小的工程，可用蓄電池作消防備用電源。考慮到一般的蓄電池在作業進程中要放出有害氣體，因而應選用關閉型產品。除此以外，制止為大容量的電池如充電寶、電動自行車充電電池等充電。

　　最近有報導稱，廣州地鐵公司出于對維護乘客安全的考慮，提出乘客不要在地鐵上運用移動電源(充電寶)的主張。地下人防工程，尤其是作為商場運用的人防工程，人流大，易燃品多，消防安全環境比地鐵還要差，因而更應當嚴格辦理充電電池。歸納來看，為了防備電池充電引發火災，應當盡快把充電電池安全問題列入日常消防安全查看和消防安全辦理考核標準，使之歸入準則辦理的軌道之中，根絕火災事故的發作。